في إطار سعي الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل العام وتحقيق أهداف التنمية المستدامة، أطلقت وزارة النقل مشروع ” الأتوبيس الترددي الجديد 2025
الأتوبيس الترددي الجديد
ويعد من أبرز وأهم المشروعات التي يتم تنفيذها حاليًا لتوفير وسيلة نقل ذكية وسريعة وموفرة للطاقة، تغني عن استخدام الميكروباص وتخفف العبء عن الخط الخامس لمترو الأنفاق.
يُصنف الأتوبيس الـترددي (BRT) كحل مبتكر لربط المناطق المحيطة بالطريق الدائري بالقاهرة الكبرى، من خلال خدمة نقل عام كهربائية تعمل بكفاءة عالية وسعة كبيرة.
ويهدف المشروع إلى إحداث طفرة حقيقية في وسائل النقل الجماعي من خلال تقديم وسيلة نقل منظمة وآمنة وسريعة بتكلفة أقل مقارنة بوسائل النقل التقليدية.
تفاصيل مشروع الأتوبيس التـرددي الجديد:
يتكون المشروع من مرحلتين ويضم 49 محطة تمتد على طول الطريق الدائري، وتبلغ تكلفة التنفيذ الإجمالية نحو 9.5 مليار جنيه مصري.
ومن المقرر تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المسار المحدد، مع ربط تلك الخدمة بباقي وسائل النقل الأخرى مثل المترو، القطارات، السرفيس، وأتوبيسات السوبر جيت.
مواصفات الأتـوبيس الترددي:
تتميز هذه الأتوبيسات بأنها تعمل بالطاقة الكهربائية وتوفر سعة نقل تبدأ من 50 راكبًا وقد تصل إلى أكثر من 200 راكب في بعض الطرازات، كما تعمل الأتوبيسات في مسارات منفصلة بالكامل عن باقي حركة المرور لضمان وصول الركاب في أسرع وقت ممكن، حيث يمكن أن تصل فترات الانتظار بين الأتوبيسات إلى دقائق معدودة فقط.
مميزات الأتـوبيس الترددي الجديد 2025:
- تخصيص حارات منفصلة للأتوبيسات لتفادي الازدحام.
- إنشاء 20 محطة انتظار على أعلى مستوى لاستيعاب أكبر عدد من الركاب.
- توفير سلالم كهربائية لتسهيل الدخول والخروج من المحطات.
- تكلفة تنفيذ مسارات الأتوبيس الترددي أقل بكثير من تكلفة إنشاء خطوط المترو.
- الربط مع مواقف الأقاليم والمناطق الحيوية على الطريق الدائري.
محطات وخط سير الأتوبيس الترددي:
يتكون الخط من 57 محطة تشمل محطات علوية، نفقية وغير نمطية.
من أبرزها: المشير طنطاوي، كايرو فيستيفال سيتي، عدلي منصور، الوراق، إمبابة، أحمد عرابي، نادي الصيد، كارفور المعادي، ومحطة الهضبة الوسطى.
كما تخطط وزارة النقل لإنشاء محطات شحن كهربائية موزعة على امتداد الطريق الدائري لتغذية الأتوبيسات بالطاقة اللازمة.
أسعار وتذاكر الأتوبيس الترددي 2025:
تم تحديد السعر المبدئي للتذكرة بـ16 جنيهًا للمرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة.
وتنقسم التذاكر إلى نوعين: تذكرة ثابتة بسعر موحد، وتذكرة مرنة تعتمد على المسافة المقطوعة.
يعكس مشروع الأتوبيس الـترددي الجديد رؤية الدولة الجادة في تطوير قطاع النقل وتوفير بيئة تنقل ذكية وآمنة، تُواكب أحدث النظم العالمية وتُساهم في تقليل التلوث والانبعاثات، إلى جانب دعم الاقتصاد الوطني من خلال تحسين كفاءة التنقل داخل القاهرة الكبرى.
موضوعات ذات صلة..
فرص عمل جديدة للشباب برواتب تصل إلى 10,000 جنيه.. التقديم متاح الآن
تعليق واحد